VW Amarok: Il viaggio con il lupo
Un pickup come il VW Amarok è completamente adatto a lavori e hobby.
Il primo pick-up che ha attraversato la mia vita, ha trasportato un elefantino nella parte posteriore. I bracconieri avevano sparato a sua madre, e ora i National Park Rangers lo hanno portato in una stazione di allevamento. E 'stato 20 anni fa in Kenya.
Ho avuto il ritiro lì nel nome dell'associazione di protezione delle specie "Save the Elephants of Africa e.V." passato. È ancora in uso oggi, sfregiato dalla battaglia come l'esemplare, con Clint Eastwood alias Robert Kincaid in "The Bridges on the River"? Iowa ha rimbombato. Quello è stato il secondo pick-up che mi ha colpito, perché non avrei potuto immaginare un'altra macchina che si sarebbe adattata così bene al fascino non rasato del fotografo nomade.
Anni dopo e mezzo continente più a sud poi il terzo incontro. In Argentina, VW Commercial Vehicles presenta il suo nuovo VW Amarok, il pickup leggermente diverso che dovrebbe competere con i mini-camion dagli Stati Uniti e dal Giappone. Come meglio in classe, per così dire: interni più grandi di pickup di medie dimensioni, un'area di carico di 1,62 metri e quasi altrettanto lunga più gancio di traino per 2,8 tonnellate, un motore da 163 CV che non inghiotte nemmeno otto litri di gasolio, oltre a un corpo perfetto , abbastanza robusto, ma non ancora macho e quasi un po 'elegante.
Il design sofisticato dei tre diversi livelli di allestimento del VW Amarok è il programma. Questo pickup non dovrebbe solo lavorare duro da qualche parte tra la foresta e l'officina, ma anche come variante di vita nel tempo libero cosa fare.
Foto di gruppo con VW Amarok: l'editor di "Scorpions" e ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt
Campeggio attrezzature? Asta di mobili? Sacche da golf, tavole da kite, attrezzatura da equitazione? Batteria, basso e sintetizzatore per le prossime esibizioni della band? Sempre con esso Il portellone basso consente di riporre facilmente tutto nella cuccetta aperta. È stato battezzato il pezzo buono sul nome "Amarok"? "Lupo" nella lingua degli Inuit della Groenlandia, anche in lingua romancia: "Ama la roccia".
Questo va bene. Sulla pista di prova in Patagonia gestisco nella VW Amarok con la trazione integrale stessa un aumento di 45 gradi, vieni attraverso un fiume fino alle ginocchia senza forcellini, passaggio così enormi buche che una ruota nell'aria, e su strada di ghiaia scivolosa assume la guida completamente automatica in discesa , dà gas e freni da solo. Mangiarsi le unghie? Non in questa macchina che gira dolcemente e confortevolmente come una Golf. Chapeau.
Il primo test di resistenza per la VW Amarok è stato il Rally Dakar nel 2010. Rudolf Schenker degli "Scorpions" lo ha avuto lì. come un veicolo di supporto 1500 chilometri controllato dalla pampa. Gli chiedo delle sue impressioni. Pensa anche che l'Amarok non è affatto un affare da uomini puri. Perché offre ciò che piace alle donne: "understatement con molto potere - ma con uno stile di guida ragionevole solo un piccolo consumo". Inoltre, secondo l'autore di "Rock Your Life", le donne volevano una cosa sopra ogni altra cosa: "Indipendenza - questo è esattamente ciò che è garantito in una macchina del genere, e se si vuole rimanere inosservati con qualcuno: Con la VW Amarok puoi andare ovunque dove gli altri non possono arrivare più. "
Vento del cambiamento? Il pick-up è ancora una specie relativamente rara, almeno in Europa. Ma chi avrebbe mai pensato che così tanti fuoristrada fuoristrada sarebbero stati sulla strada in quartieri perfettamente pavimentati? Perché non dovrebbe essere alla moda guidare con un talento a tutto tondo come VW Amarok? Anche un contributo alla biodiversità - anche senza elefanti nella parte posteriore.
INFO: il VW Amarok è una DoubleCab a cinque posti lunga 5,25 metri, larga 1,94 e alta 1,83. Ha un motore diesel 163 CV; opzionalmente con trazione posteriore, con trazione integrale mobile o permanente. La sua velocità massima è di 180 km / h, consuma a seconda del modello da 7,6 l / 100 km (CO2: da 199 g / km). Prezzo: da circa 29 000 euro.
