Il turno al B 248

Regina Rathje ama ricordare le estati della sua infanzia: a quel tempo stava recuperando il ritardo con i suoi fratelli, hanno costruito un negozio improvvisato vicino alla banca del latte, che si trova di fronte al cancello della casa dei suoi genitori. Non c'era suono tranne i bambini infuriati e gli adulti chiacchieroni. Ci fu silenzio a Jameln, un piccolo villaggio nella parte orientale della Bassa Sassonia, vicino al confine con la ex RDT.

Circa 45 anni dopo, Regina Rathje, 54 anni, è seduta a un enorme tavolo di legno nel suo salotto con suo marito Günter e il suo figlio più giovane Henning. Sullo sfondo si sente il rumore attutito delle macchine in movimento dall'esterno. Ricordano vecchie storie di famiglia che hanno avuto luogo qui in casa. È l'edificio in cui è nata Regina Rathje, in cui ha sposato suo marito molto incinta e in cui ha cresciuto i suoi tre figli. Ha trascorso praticamente tutta la sua vita qui.



L'autostrada non portava da nessuna parte

La casa della famiglia nel 1955: natura pura, nessuna traccia di macchine.

Il clinker rosso da 120 metri quadrati fu costruito nel 1954. Il padre di Regina, Paul, voleva creare una casa per la sua famiglia: sua moglie e sei figli. Ci sono voluti circa un anno perché l'abile falegname completasse la casa insieme a due artigiani amichevoli. Direttamente sulla B 248. L'autostrada poi non portava da nessuna parte: la sua estremità formava l'Elba - una strada senza uscita. Non c'era nessun ponte sull'altra riva, erano stati demoliti, perché dietro di loro c'era la DDR. Di conseguenza, raramente le macchine venivano qui.

Regina Rathje racconta di viaggi in bicicletta che finiscono nella sua infanzia al confine: "Potevi guardare oltre, ma non c'era niente da vedere, non c'erano villaggi, solo foreste." I Vopos, la polizia del popolo, ci raggiunsero in fretta wegschickten ". Anche nei ricordi di suo figlio Henning, che ora ha 33 anni, le biciclette hanno un ruolo: "Se abbiamo suonato prima nel villaggio, siamo sempre con le mountain bike dall'altra parte della strada, senza guardare". Potrebbero esserci delle volte ogni 20 minuti trattore ". Oggi ne aspettate dieci, in tempo reale, fino a quattro minuti, finché non riuscite ad attraversare l'autostrada, aggiunge Günter.



L'ex proprietario Paul con la moglie e il nipote nel giardino (1972): con la caduta del muro di Berlino venne anche per la famiglia il punto di svolta.

Con la caduta del muro arrivò il punto di svolta per la famiglia sul lato ovest della B 248? insidioso, ma costante. Ventuno anni fa, nel novembre di ventuno anni fa, quando guardavano l'evento insieme in televisione, nessuno in famiglia pensava che anche loro sarebbero stati colpiti sul muro ovest. Al contrario, erano come più euforici, guidarono tre giorni dopo l'apertura del confine con il suo cadetto bianco nell'ex RDT. La tua destinazione: la città di Salzwedel in Sassonia-Anhalt. "Allora è stato abbastanza spaventoso per me," dice Regina Rathje sorridendo. "Non sapevi nemmeno cosa c'era laggiù, siamo stati sempre mandati via come bambini."

Le modifiche erano evidenti in pochi mesi anche in un ambiente quotidiano diretto. Il mercoledì, quando c'erano le offerte speciali, una visita ad ALDI era impossibile: "In tre file, i tedeschi dell'Est erano alla porta". Non c'erano carrelli della spesa alle sette del mattino ", dice Günter.



"Le bombe puzzolenti" hanno improvvisamente gonfiato l'aria

Il clinker rosso oggi: si stima che tra i 200 ei 300 camion ogni giorno arrivino a casa.

Anche il traffico sulla B 248 è diventato sempre più denso. Soprattutto Trabbis, "le bombe puzzolenti", come li chiama Regina, ora passano spesso davanti alla casa. Anche i camionisti hanno scoperto da soli la distanza dal nord della Bassa Sassonia in direzione di Salzwedel, Magdeburgo e Berlino, in particolare dopo l'introduzione del pedaggio. Si stima che tra le 200 e le 300 camion sia a bordo della casa tutti i giorni. Perché questo è a soli 15 metri dietro il cartello della città, la maggior parte della gara a 70 km / h sull'orologio sopra. Poi l'intero clinker rosso oscilla tra le vibrazioni dei camion. È quasi impossibile sedersi e parlare nel giardino un tempo tranquillo.

Tuttavia, Regina e Günter non vogliono andarsene. Negli ultimi decenni hanno creato una bella casa qui. Perfino il rumore della macchina i due a malapena sentono. E: Lentamente, la coppia si avvicina a un'età in cui l'udito si placa. Poi è di nuovo sulla strada federale 248.

" La escuela del Calmécac " (Potrebbe 2024).



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