Flirt pericoloso
Mio caro vecchio golf convertibile, devi essere coraggioso adesso. Era solo uno stand di un giorno con l'altro, ma un bel feroce ...
Lo so, non mi hai mai deluso per dieci anni. Tuttavia, hanno tirato fuori dal mercato per i ragazzi Volkswagen come te. La loro nuova "auto dei sogni" appartiene alla generazione di coupé convertibili di tendenza - motto: non c'è cattivo tempo, ci sono solo auto sbagliate. Come te, con la tua capote in inverno. Il tuo concorrente guida come un vero coupé attraverso la pioggia e la neve, grazie al tetto scorrevole in vetro-metallo in cinque parti. Questo arriva in 25 secondi dal bagagliaio e si ripiega in tempo convertibile altrettanto rapidamente. Non scendere mai dalla macchina, tirare la capote sotto il lunotto, rilasciare il fermo del tetto, aprire il tetto, applicare il coperchio protettivo e fissarlo saldamente. In Eos, tutto è completamente automatico. Ha qualcosa E confesso francamente: anche lui sembra seducente, più alto, più largo, più elegante di te. Soprattutto, senza di lui c'è quel qualcosa di sportivo che mi manca: una griglia robusta e imbutita, una linea laterale senza fronzoli, un posteriore leggermente rialzato. Il roll bar, con cui sfortunatamente sembri un manico su ruote, viene affondato dietro i sedili posteriori e viene catapultato solo in uno squilibrio minaccioso. Ma la Eos tira con 150 CV, quindi rail rail e spruchschnell attraverso curve ripide, che non riesco a immaginare questa emergenza. Il programma di stabilizzazione elettronica ESP mantiene la strada posteriore stabile e irregolare senza intoppi. Mi sento accompagnato dalla guardia del corpo grazie ai sedili sportivi con airbag laterali e anteriori e porte alzate. Anche se non riesco a togliermi i gomiti comodamente come te, ma per questo devo prima alzare il finestrino a 120 km / h.
Nella cabina di pilotaggio non ci sono campanelli e fischietti superflui, la leva del croccante da cambiare marcia a sei velocità, il manubrio sportivo e corto e il freno a mano sono di serie. Mi piace Lo stesso vale per il meccanismo di ritorno del sedile anteriore dopo che qualcuno è rimasto indietro.
Ma, mia cara vecchia golf convertibile, non prendere questo flirt troppo forte, devo risparmiare un po '. La versione base Eos costa tra 25.950 (115 CV) e 35.500 (250 CV, disponibile dall'autunno) Euro, sistema di navigazione o design individuale non incluso. E non hanno annunciato la neve per il prossimo inverno ...
