Citroën C3: dietro il tetto dell'auto continua
Piacere di guida con la Citroën C3: ChroniquesDuVasteMonde editor Katrin Schmiedekampf
La nuvola lì. Sembra un ippopotamo. O no - forse più come un elefante. Da quando ho guardato tra le nuvole per l'ultima volta. Solo ora, durante il test drive nella nuova Citroën C3, ho avuto l'idea. Il semaforo è appena rosso. Quindi rimetto la testa indietro e alzo lo sguardo. Ciò è possibile perché il parabrezza del vetro Zenith dal cofano misura ben 1,35 metri e si estende quasi fino ai sedili posteriori.
Grazie a questa audace costruzione della Citroën C3, posso guardare il sole primaverile e sognare l'estate. Quando è abbagliante, è sufficiente una maniglia per abbassare la protezione solare e la vista panoramica diventa normale.
È ora di concentrarsi sul resto della Citroën C3. Sembra decisamente più elegante e cresciuto dall'esterno e dall'interno rispetto al suo predecessore. Nella parte posteriore, nella parte posteriore, puoi comodamente sederti in coppia - o anche in tre, se il viaggio non è solo da Amburgo per andare a Monaco. Anche per i bagagli c'è abbastanza spazio nel bagagliaio da 300 litri.
La nuova Citroën C3 è morbida e maneggevole. Anche fantastico: non emette suoni Hup miserabili come le altre piccole auto, ma ha una buona audizione. Così posso facilmente battere tutti gli automobilisti in corsa, che sono ancora al semaforo in verde e sognano l'estate sotto i tetti delle loro auto opache.
INFO: Quasi quattro metri di lunghezza è il Citroën C3 (Da 60 a 120 CV) e veloce fino a 190 km / h. consumo: 3.6 (diesel)? 7 l / 100 km CO2: 99-160 g / km prezzo: da 12 800 euro; con disco Zenith (esclusivo) da 17 900 euro
